|
O čem se píše ...
|
|
Vložil deff
|
|
Sobota, 21 srpen 2010 |
České zastoupení Saabu začalo na tuzemském trhu prodávat model 9-5, zástupce střední třídy. Konkurent domácí Škody Superb stojí od 899 000 korun. Později se začne prodávat i verze spalující bioetanol E85.
Nová generace "devět-pětky" se představuje po dlouhých 12 letech, což je v automobilovém průmyslu velmi neobvyklé. Základní cena za model 2,0 TiD (118 kW a 350 Nm) činí v Česku 899 000 korun. Přeplňovaný benzínový dvoulitr přijde na 999 000 a vrcholná verze 2,8T V6 XWD stojí 1,4 miliónu korun. Přestože Saab vyrábí kvalitní automobily, jeho nedávné finanční problémy ve většině zákazníků přílišnou důvěru ve značku nevzbuzovaly.
|
|
Aktualizováno ( Sobota, 21 srpen 2010 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
O čem se píše ...
|
|
Vložil deff
|
|
Pátek, 20 srpen 2010 |
|
Saab měl v uplynulém roce větší starosti než vypustit do světa téměř hotové SUV 9-4X. Situace se ale stabilizovala, a tak ještě letos se očekávaná novinka představí veřejnosti.
Švédský Saab zvolil neobvyklou cestu, jak sdělit světu místo a čas premiéry modelu SUV. Oficiální profil Los Angeles Auto Show na internetové sociální síti Twitter zveřejnil krátké oznámení, že tato výstava bude v listopadu dějištěm světové premiéry „9-4X Crossover“.
|
|
Aktualizováno ( Pátek, 20 srpen 2010 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
O čem se píše ...
|
|
Vložil deff
|
|
Pátek, 06 srpen 2010 |
Výroba Saabu 9-5 momentálně běží naplno. Na auta zadávaná do výroby se čeká déle než 2 měsíce. Web Saabsunited uvádí, že podle zpráv ve švédském tisku nestačí automobilka Saab pokývat poptávku po nové generaci modelu 9-5. V červnu se denní produkce pohybovala na úrovni 220 aut denně, v červenci byla zvýšena na 300 kusů za den. Ani toto navýšení však nestačí k pokrytí poptávky.
Dodací lhůta pro auta zadávaná do výroby se aktuálně pohybuje mezi 8 a 10 týdny. Zájemci o Saab 9-5 si proto musí na svůj vůz počkat zhruba dva měsíce, nebo vybírat ze skladových zásob. Kvůli kapacitním omezením na straně subdodavatelů může Saab přikročit k dalšímu zvýšení objemu produkce až v průběhu několika týdnů.
|
|
Aktualizováno ( Pátek, 06 srpen 2010 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
O čem se píše ...
|
|
Vložil deff
|
|
Úterý, 03 srpen 2010 |
|
Od začátku tohoto roku jsme slýchali, že Saab 9-3 bude pro modelový rok 2011 lehce omlazen. Ale moc infomací se kolem toho neobjevilo. Hlavně kvůli nové 9-5, která se stala středem pozornosti.
Před nějakou dobou, prosákla informace, že budou nějaké změny vnějšího designu ve stylu nové 9-5. Ale o interiéru jsme nic nevěděli.
Jsem rád, že mohu oznámit, že jsem dostal emailem další informace. A to z velmi důveryhodného zdroje, který auto viděl před cca 6 týdny.
——
Osobně jsem auto viděl ve variantě Griffin Aero.... a vypadá opravdu dobře.
Oficiální informace tohoto faceliftu se začnou vydávat konce srpna. První auta budou dodávána během října. Modelový rok 2011 se tentokrát začne prodávat o něco později než bylo zvykem a to z důvodu známého problému se švédskými dodavateli.
|
|
Aktualizováno ( Úterý, 03 srpen 2010 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
O čem se píše ...
|
|
Vložil deff
|
|
Neděle, 25 červenec 2010 |
Svou první generační výměnu si Saab 9-5 odbyl po dlouhých třinácti letech. Druhá generace má VYTÁHNOUT ŠVÉDSKOU ZNAČKU Z BAHNA.
Victor Muller, šéf Spykeru a od 26. ledna 2010 i nejvyšší muž automobilky Saab, prohlásil: „Nechceme nové zákazníky, chceme přilákat zpět naše staré klienty." Přichází nový Saab 9-5. Jeho třináct let vyráběný předchůdce mnohé potenciální zákazníky spíše odradil, nejvíce jich zamířilo k Audi. Aby Saab přežil, musí je co nejdříve získat zpět. Nejdříve to zkusí s řadou 9-5, která svými rozměry přesahuje sedany střední třídy o cca 10cm a míří tak do segmentu luxusních sedanů. Radost z toho mohou mít především pasažéři na zadních sedadlech, neboť místo pro nohy je zde vynikající a lavice je velmi dobře tvarovaná a vhodná i pro delší trasy. Na nedostatek místa vpředu si nemohou stěžovat ani řidič se spolujezdcem, obzvlášť pokud mají seveřanskou postavu. Jelikož Saab se snaží působit dojmem sportovnější značky, jsou sedadla tvrdší. Společně s tužším standardním nastavením podvozku nelze čekat moc velký komfort Řízení je ve středové pozici poněkud bez citu, což k saabu úplně nepasuje.
|
|
Aktualizováno ( Neděle, 25 červenec 2010 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
|
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Následující > Konec >>
|
| Výsledky 1 - 9 z 249 |