O čem se píše ...
Per Eklund na Nürburgringu s 900 classic | Per Eklund na Nürburgringu s 900 classic |
|
|
| Vložil deff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čtvrtek, 15 červenec 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ale bát se nemusíte, tento konkrétní Saab 900 Turbo se s tímto úkolem bez problému popere, neboť má:
Eklund řekl, “Když mi nabídli závodění v klasické 900 Turbo na Nordschleife okruhu, okamžitě se my ta myšlenka zalíbila.” Komu by se to nelíbilo, že. Bohužel. Nastavení vozu a trénik byl perfektní. Eklund však odjel pouze 5 kol (1 kolo má cca 24km) a pak se stalo něco s převodovkou a vůz musel být odstaven. Velká škoda! Potenciál už sériový Saab 900 Turbo má a to velice překvapující, řekl bych spíš drtivý. Prý 900 Aero má rychlejší pružné zrychlení, než třeba Ferrari Testarossa! Jen by to asi chtělo více štěstí nebo ugradovat některé namáhané díly...? Každopádně před Eklundem smekám, v jeho letech řídí Saaby neskutečným stylem a prohání mlaďochy po celém světě (viděl jsem ho osobně na závodech Rallye Cross v Sosnové, je zde o tom i článek). překlad a doplnění: Luky/deff
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved." |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktualizováno ( Pátek, 16 červenec 2010 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| < Předch. | Další > |
|---|
Ahoj, technické dotazy piš prosím ...
Ahoj, mam velky zajem koupit 95 2,2 T...
a všimli jste si, jaký zvuk vydáva...
Neni to prvni 9-3 co znam, ktera rez...
Neni to prvni 9-3 co znam, ktera rezn...