Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Zajímavosti arrow Erik Carlsson se vrací na start – na 14. Rallye Monte Carlo Historique
Erik Carlsson se vrací na start – na 14. Rallye Monte Carlo Historique Tisk E-mail
Vložil deff   
Čtvrtek, 10 únor 2011

Erik Carlsson 27.jpgRallye legenda Erik Carlsson při oslavách letošního stého výročí Rallye Monte Carlo podpoří tým, který bude závodit ve 14. Monte Carlo Rallye Historique v přesné replice automobilu, který ho v roce 1963 dovezl k vítězství.

Klasický Saab 96, připravený německým časopisem Oldtimer Markt (zabývá se historickými automobily), bude v závodě pilotovat šéfredaktor Peter Steinfurth a navigovat Thorsten Loeber. Odstartují z Remeše v pátek 28. 1. 2010 v replice Saabu 96 do detailu tak přesné, že dokonce ponese i startovní číslo 283 – číslo, se kterým zvítězil Erik Carlsson. Ten si nenechá ujít příležitost posádce odmávnout start.

Praktické poznatky Erika zvaného „Carlsson na střeše“ pomohly Saabu zviditelnit se v automobilovém světě šedesátých let minulého století. Erik Carlsson, který letos v květnu oslaví 82. narozeniny, se dvakrát stal vítězem Rallye Monte Carlo (v letech 1962 a 1963) a na RAC Rally zvítězil dokonce třikrát (v letech 1960-1962). Erik se narodil ve stejném městě jako Saab – v Trollhättanu – a také pro Saab pracuje celý svůj život. Nejprve jako firemní jezdec a nyní jako velvyslanec Saabu na cestách po světě. 

Erik Carlsson se oženil s Pat Mossovou (1934-2008), taktéž úspěšnou rallye závodnicí, vítězkou několika Rallye Monte Carlo ve třídě žen. Starší bratr Pat byl Sir Stirling Moss, legendární britský jezdec Formule 1.

Do kronik mezinárodního rallye závodění se Erik zapsal jako David zápasící s Goliášem lepších a silnějších soutěžních vozů. Prvním Saabům, vybaveným malými dvoutaktními motory o objemu 748 a 841cc, chyběl výkon a Erik jej musel nahrazovat vlastní technikou řízení. Motor bylo třeba neustále udržovat ve vysokých otáčkách, takže se naučil levou nohou brzdit, zatímco pravou neustále držel plyn na podlaze. To mu během zatáčení umožnilo naplno využít potenciál lehkého auta s dobrou manévrovatelností.

Účast v závodech:

1955 1. místo Rikspokalen rally, Saab 92
1957 1. místo Rallye 1000 jezer, Saab 93
1959 1. místo Midnattssols rally (Rally of Sweden), Saab 93
1959 1. místo Rally of Germany, Saab 93
1960, 61, 62 1. místo RAC Rally, Saab 96
1960 2. místo Acropolis Rally, Saab 96
1961 4. místo Rally Monte Carlo, Saab 95 (station wagon)
1961 1. místo Acropolis Rally, Saab 96
1962, 63 1. místo Rally of Monte Carlo, Saab 96
1962  2. místo Rally of Geneva
1962  7. místo East African Safari Rally, Saab 96
1963 2. místo Rally Liege-Sofia-Liege, Saab 96
1964 1. místo San Remo Rally (Rallye dei Fiori), Saab 96 Sport
1964 2. místo Rally Liege-Sofia-Liege, Saab 96
1964 2. místo East African Safari Rally, Saab 96
1965 2. místo Rally Australia BP, Saab 96 Sport
1965 2. místo Acropolis Rally, Saab 96 Sport
1967 1. místo Czech Rally, Saab 96 V4
1969 3. místo Baja 1000 Rally, Saab 96 V4
1970 5. místo Baja 1000 Rally, Saab 96 V4

Specifikace Saabu 96 pro 1963 Rallye Monte Carlo:
Motor: tříválec, podélně uložený dvoutakt
Objem: 841 ccm
Výkon: 70 hp (52 kW) při 6000 ot./min.
Přední hnaná náprava, 4 stupňová převodovka s volnoběžkou
Brzdy: kotoučové vpředu
Pneu: Dunlop SP 155x15

(pozn. překl.: vzhledem k lokalitě a originálnímu názvu podniku používám francouzskou variantu slova - rallye)

překlad: Laf666
zdroj: Newsroom Saab

Erik Carlsson 02.jpg

Erik Carlsson 03.jpg

Erik Carlsson 08.jpg

Erik Carlsson 09.jpg

Erik Carlsson 17.jpg

Erik Carlsson 21.jpg

Erik Carlsson 24.jpg

Erik Carlsson 29.jpg

Erik Carlsson 32.jpg

Erik Carlsson 30.jpg

 

 

 

 

Komentářů
Hledat
deff  - Carlsson   |SAdministrator |2011-02-11 09:56:39
Museli to být úžasné okamžiky v "produktivních" dobách, kdy
Carlsson proháněl Saaby na medailových pozicích. Mrzí mě, že tomu tak
není v současné době.

Sice fandím Per Eklundovi, který jezdí s 9-3
upravenou od TrollSpeed na mezinárodní soutěži Rallycross. Ale i Eklund už
není mladík a je to pro něj rok od roku náročnější, držet krok s
nevybouřenými mladíky v závodech.

Máte v merku ještě někoho, kdo
úspěšně jezdí v mezinárodních automobilových soutěží se Saabem?
SobikSaabik   |88.146.63.xxx |2011-02-11 17:50:56
Kamila Stará jezdila/jezdí s 96
SobikSaabik   |213.220.244.xxx |2011-02-10 22:35:49
Motor v UrSaabenu pocházel od DKW a byl vpodstatě totožný s motorem ve
Warburgu 311
SobikSaabik   |213.220.244.xxx |2011-02-10 22:36:12
A vemte si ten rozdíl v hmotnosti a velikosti!
tajas   |78.102.68.xxx |2011-02-10 21:58:19
švédskej trabant :-)
SobikSaabik   |213.220.244.xxx |2011-02-10 21:46:14
Krásné fotky a hlavně to je sqelá zpráva!
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Čtvrtek, 10 únor 2011 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály