Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow O čem se píše ... arrow Saab Cabriolet - kabriolet do zimy
Saab Cabriolet - kabriolet do zimy Tisk E-mail
Vložil deff   
Neděle, 29 květen 2011

Saab_9-3_cabrio_03m.jpgSlunce a tepla není ve Skandinávii nazbyt. Přesto si u Saabu nyní připomínají 25. výročí svého prvního kabrioletu.

V září 1983 překvapil Saab návštěvníky autosalonu IAA ve Frankfurtu prototypem čtyřmístného kabrioletu s elektricky ovládanou plátěnou střechou, který byl postaven na základě modelové řady 900 představené v roce 1978. Tehdy byla nabídka otevřených automobilů velmi skromná, a tak se stal nový kabriolet ze severu velkou senzací. Rozhodnutí o zahájení výroby tedy bylo jen formalitou a produkce kabrioletu byla svěřena finské společnosti Valmet Automotive.

 

Čekací doba na vítr ve vlasech jeden rok

Prvních 400 vozů Saab 900 Cabriolet bylo v roce 1986 vyrobeno pro USA, prodej v Evropě byl zahájen s mírným zpožděním až ke konci roku. Poptávka okamžitě převýšila kapacitu výroby, a tak se zpočátku čekalo na dodání vysněného vozu až 12 měsíců. Bohatá standardní výbava obsahovala elektricky ovládanou plátěnou střechu a kožené čalounění interiéru.

Náročná třívrstvá konstrukce střechy byla připravena na provoz i v tuhých skandinávských zimách. Zadní okno bylo skleněné a vyhřívané, což před čtvrt stoletím nebylo u kabrioletů vůbec samozřejmé. A velmi výkonné topení umožňovalo užívat si jízdy „nahoře bez“ i za chladného počasí. První modely Saab 900 Cabriolet byly poháněny motorem 2.0 Turbo o výkonu 129 kW (175 k), postupně se ovšem nabídka motorů rozrostla o méně i více výkonné verze.

„Kabriolet jsme nevynalezli, ale udělali jsme z něj Saab.“

Uvedení druhé generace kabrioletů Saab 900 Cabriolet následovalo v roce 1994 pod výše uvedeným heslem. Další modernizace přišla na řadu v roce 1998 společně se změnou typového označení na 9-3 Cabriolet, které se používá i pro třetí generaci kabrioletů Saab představenou v roce 2003. Za pozornost jistě stojí, že Saab 9-3 Cabriolet je dnes jediným kabrioletem ze severu s klasickou plátěnou střechou.

Během čtvrt století vzniklo téměř 300 000 kabrioletů Saab (1. generace: 48 894 vozů; 2. generace: 149 145 vozů; 3. generace: 99 535 vozů). Zbývá jen držet palce, aby se podařilo překonat současné ekonomické problémy švédské automobilky a tato pozoruhodná tradice mohla pokračovat i v dalších desetiletích.

napsal: Olivík Pavel
zdroj: autorevue.cz

Saab_9-3_cabrio_01.jpg

Saab_9-3_cabrio_02.jpg

Saab_9-3_cabrio_03.jpg

Saab_9-3_cabrio_04.jpg

Saab_9-3_cabrio_05.jpg

Saab_9-3_cabrio_06.jpg

Saab_9-3_cabrio_07.jpg

Saab_9-3_cabrio_08.jpg

 

 

Komentářů
Hledat
m.i.b   |77.104.252.xxx |2011-05-30 11:38:48
Na novou 9-3 se těším jak malej A na kabrio tuplem. Si půjčím na
víkend, abych zkusil, jak se s tím jezdí (čistě z prodejních a
profesionálních důvodů, samozřejmě )
deff   |SAdministrator |2011-05-30 12:29:51
Tak to mi dej když tak vědět, pokud budeš mít něco na víkend. Přijel
bych se Švaabem soba nafotit a něco o něm napíšeme... pokud ti to tedy
vedení dovolí.
m.i.b   |77.104.252.xxx |2011-05-30 12:34:26
Když mě do tý doby nevyrazí
švaab  - Re: se Švaabem   |Manager |2011-05-30 18:32:30
Nikam nejedu, nestíhám !
Tino   |Manager |2011-05-30 19:11:54
ale to je stíhačka
To stihneš...
Laf666   |Manager |2011-05-29 21:49:56
Napsal Pavel Olivík, nebo Steven Wade?
http://inside.saab.com/saab%e2%80%99s-iconic-conve
rtible-25-years-of-raising-the-roof/
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Neděle, 29 květen 2011 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály