Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Novinky a testy arrow Tisková zpráva 29.6.2011 - Mzdy vyplaceny
Tisková zpráva 29.6.2011 - Mzdy vyplaceny Tisk E-mail
Vložil Laf666   
Středa, 29 červen 2011

tz.jpgSwedish Automobile N.V. (SWAN) oznamuje, že s fondem Gemini Investment Fund Ltd. (Gemini) dosáhl dohody o směnitelném překlenovacím úvěru ve výši 25 mil. EUR. Úvěr bude využit na výplatu mezd zaměstnancům a jako dodatečné krátkodobé financování.

Úvěr má dohodnutou splatnost 6 měsíců s roční úrokovou sazbou 10% a směnitelností ve výši 1,38 EUR za akcii (vážený průměr hodnoty akcií za posledních 10 dnů obchodování). SWAN může úvěr kdykoliv splatit bez sankcí a hodlá tak učinit hned poté, co obdrží finance od firem Pang Da a Youngman - tedy tak, aby u akcií firmy nedošlo k dalšímu zředění v důsledku jejich směny za překlenovací úvěr.

 

Po obdržení úvěru ve výši 25 mil. EUR od Gemini a dosažení dohod s dodavateli Saab také doufá v dokončení čerpání úvěru 21,9 mil. EUR od EIB.

Saab Automobile se v tomto týdnu podařilo sehnat dodatečných 66 mil. EUR (za předpokladu splnění podmínek) - 25 mil. EUR překlenovací úvěr od Gemini, 28 mil. EUR prodej nemovitostí a 13 mil. EUR čínská objednávka. Za předpokladu přijetí těchto finančních prostředků podle plánu Saab Automobile očekává, že zajistí likviditu potřebnou pro znovuobnovení výroby během 2 týdnů. Podmínkou je také dosažení dohod o dodacích lhůtách.

Victor Muller, generální ředitel Swedish Automobile a předseda Saab Automobile, okomentoval dnešní vývoj: "Velice se mi ulevilo, že mohu oznámit úspěšnou výplatu červnových mezd na základě finančních prostředků, které jsme obdrželi za objednávku oznámenou toto pondělí. Opět bych rád vyjádřil svou upřímnou omluvu všem zaměstnancům za jakékoliv potíže, které jim pozdní výplata mohla přinést. V několika posledních týdnech jsme přestáli složité období a doufejme, že teď už budeme schopni dosáhnout dohod s dodavateli a mít pod kontrolou obnovení výroby. Středně- a dlouhodobé financování je zajištěno dohodami s Pang Da a Youngman, které jsou ale stále závislé na schválení úřady. Podaří-li se kladná vyjádření získat včas, úvěr Gemini bude splacen v plné výši."

Trollhättan, Švédsko, 29.6.2011

 

Komentářů
Hledat
supergutik   |195.146.156.xxx |2011-06-30 13:48:53
ted mne napadlo, ze jak je mozne, ze jeste nekdo vubec saabu pujci nejake
penize?? treba Gemini, nebo ty realitky, apod... vsak nemaji zadnou zaruku na
vraceni penez. firma je ve srackach, nikdo nekupuje jejich auta. maji spousty
jinych veritelu... jak mohl dokazat Viki nekoho premluvit aby mu pujcili?? vsak
i ta tovarna by byla kazdemu skoro na nic, kdyby ji nejaky veritel ziskal. kdyby
meli dejme tomu ted treba 4 hotove nove modely, ktere se jen maji uvest do
vyroby, tak nereknu, ale takto?? no reknete, Vy by jste jim penize pujcili??
deff   |SAdministrator |2011-06-30 14:01:39
No, to je právě ten můj "brouk v hlavě". Tohle není normální
nikde ve světě, ani u nás ve zkorumpované banánové republice
(ČR). Proto si myslím, že v Saabu je nějaký "poklad" v podobě neoživlé technologie. Páč jinak mi to hlava nebere...


I když jeden absurdní výkon je v podobě Evropské unie - aneb
největší ekonomická absurdita posledních dnů: Slovensko jakožto
člen Eurozóny - kde je průměrný plat 800 Euro, je povinné
přispět (půjčit) Řecku kde je průměrný plat 2.500 Euro! To se
fakt nedivím, že se Slovákům do toho moc nechce... nebo jsem to
supergutiku nějak špatně pochopil?
supergutik   |195.146.156.xxx |2011-06-30 14:13:01
vse chapes spravne )
Laf666   |Manager |2011-06-30 16:43:18
Že není možné půjčovat někomu, kdo evidentně nehodlá splácet?
Americký realitní trh, první internetová bublina (chystá se další,
sociální), německé a francouzské banky Řecku...

Ale myšlenka na novou,
převratnou technologii pečlivě tajenou vývojovým oddělením Saabu, hm...
Petr   |Registered |2011-07-01 09:04:25
Průměrný plat v Řecku je tak kolem 1000 Eur.Je to opravdu hrozné,co si tady
novináři vymýšlí.Jelikož znám velmi dobře situaci v Řecku,tak jen
neskutečně zírám na lži a polopravdy co se píšou tady v denním tisku.Jen
tak mimochodem zaměstnanec v autosalonu bere 800 Eur.
Laf666   |Manager |2011-07-01 10:26:08
Tech 1.000 EUR by mohlo plus minus sedet. Ovsem pro nekvalifikovane prace,
pripadne sluzby. Vice google, napr. zde. Po rozkliknuti je mozne porovnat s ostatnimi staty. Recko naleznete
vetsinou hodne vysoko, CR a SK je tak na polovine platu. Uzasny je jejich vyvoj dluhu...
deff   |SAdministrator |2011-07-01 10:30:40
Informaci ohledně řeckého platu jsem četl myslím v Hospodářských
novinách. Ale jinak Řecko je fakt mimo téma tohoto článku. Nicméně si
o Řecku a eurozóně můžeme poklábosit na fóru v sekci Koš - ostatní
nesaabí věci, souhlasíte?
Petr   |Registered |2011-07-01 12:28:53
ok,já to tu první nezmínil :-) Jen malou poznámku ještě.Neřídím se
statistikami,jsem v Recku skoro 2 měsíce v roce,obchoduji s nimi,mám tam
příbuzenstvo,realita je uplně jiná.Omlouvám se,už končím :-)
deff   |SAdministrator |2011-07-01 22:29:15
Tak až budeš mít někdy čas, určitě nám popiš Řecko (v Saab fóru),
jestli tam jsou vidět Saaby a podobně.
redsnapper   |178.41.61.xxx |2011-07-01 11:22:46
Imho veria cinskemu trhu. Napriek poklesu predaja sa za jediny mesiac
(maj/kveten 2011) predalo v Cine 1.3M aut. To je 15-16M aut rocne. Aj
keby Saab nezvysil svoj trhovy podiel (~1%) oproti konkurentom,
znamenalo by to len v Cine ~160.000 predanych aut rocne, co je 5-nasobok
sucasnosti a dvojnasobok oproti break-even. Plus predaje vo zvysku
sveta, plus perspektiva rastu. Imho o toto tu ide.

zdroj : http://www.chinacartimes.com/2011/06/16/china%E...
Laf666  - re:   |Manager |2011-07-01 11:32:34
To je dobry postreh!

OT: navic se mi libi logo CCT :-D
deff   |SAdministrator |2011-06-30 10:26:07
SAAB je nyní velmi opatrný ve veškerých oficiálních vyjádřeních, které
vypouští ven, ale mluví se o znovuobnovení výroby v horizontu cca 14 dní.
Ovšem z našeho tajného zdroje máme informaci, že by se tak mohlo stát i
dříve.

Rovněž překvapující informace je i od Evy Srejber odcházející
víceprezidentky EIB, která tvrdí, že existuje mnoho mylných představ na
základě informací z tisku o tom, že EIB je zdržujícím faktorem při
schválení vstupu V. Antonovova do SAABu. Eva Srejber uvedla, že nemůže
poskytovat informace ohledně jejich klientů, ale udělala výjimku a
ohlásila, že již podali zprávu a nyní je pouze na General Motors zda-li
vpustí V. Antonovova do SAABu jako spoluvlastníka.

zdroj: Saab Club Slovakia
Laf666   |Manager |2011-06-30 11:11:49
Chcete ještě víc drbů? Ale ne že mne tady za to pak ukamenujete!

Podle
neoficiálních informací s tím ani GM nemají problém, dokonce uvažují,
že by Antonova pustili jako akcionáře přímo do GM s tím, že pomocí dohod
omezí jeho působení pouze na firmu Saab. Jednají v podstatě ve svém
vlastním zájmu, v Saabu mají pořád peníze...

Ryba smrdí od vlády... A
tam jsou ještě "neoficiálnější informace" - F.Reinfeldt byl již
několikrát přistižen při poskytování nepravdivých informací tisku
(prostě lhal, např. Dagens Eko) a M.Olofsson byla již v roce 2009 oficiálně
varována, aby neposkytovala žádné výhody firmě, kde je zaměstnán její
syn. Ta firma "shodou okolností" vyrábí větrné elektrárny a co
paní Olofsson také jednou prohlásila??? No přeci že Saab může také
přeorientovat výrobu třeba na větrné elektrárny ;-)

...to by prozatím
ke konspiračním teoriím asi stačilo, ale je toho daleko víc...

Edit:
heh, teď jsem se dozvěděl, že se dneska ve Stockholmu sešli VM, VA, Pang Da
a Youngman!
deff   |SAdministrator |2011-06-30 12:22:49
To jsou dosti docela zoufalé informace. Asi takhle: já osobně vůbec nemám
tušení, co se OPRAVDU v Trollhattanu děje. Tiskové zprávy jsou poslední
dny dost divné. Švédská vláda se bojí tunelování automobilky, ale Saab
už dávno vytunelovaný je, tam není už co ukrást. A technologie si
čongové rádi dokoupí. Nechápu čeho se všichni bojí, páč firma je na
dně, o tom žádná. Ve své podstatě to vidím na dva scénáře:
1/ buď je
VM opravdový business nadšenec a chce se dostat do manažerských dějin,
kterak vytáhl nahoru potopenou firmu která plula na parníku GM-TITANIC
2/
nebo má vývojové oddělení pod čepicí nějakou pecku, která nastolí
převrat v automobilovém průmyslu

Nic jiného v tom nehledám... kvůli
tunelování peněz to MV nedělá, páč Saab žádné peníze nemá a několik
let neměl!
Laf666   |Manager |2011-06-30 12:35:48
Švédská vláda již několikrát proklamovala svůj záměr přeorientovat
Švédsko z ekonomiky vývoje a výroby na ekonomiku služeb. Jen jsem
zvědavý, kdo bude konzumentem nabízených služeb v okamžiku, kdy přijdou o
veškeré zisky z výroby. Volvo přežilo jen díky včasnému prodeji do
Číny.

VM komentovat nebudu. Je to businessman, žádný
amatér-nadšenec.

Mimochodem, podle E24/SvD Näringsliv už se NDÚ a EIB
veřejně hádají ;-)

Doplním svůj příspěvek výše ohledně GM + VA -
GM mají v Saabu preferenční akcie. Tedy věc, které by se možná rádi
zbavili. Stále to ale nebude řešit nízký stav krátkodobých finančních
prostředků Saabu. Pro VA tedy relativně drahá varianta. Uvidíme, jak
dopadne dnešní setkání "big bossů" ve Stockholmu. VA by měl mít
tiskovku...
supergutik   |195.146.156.xxx |2011-06-30 13:14:54
chlapci, predstavte si, ze by sem zabloudil nejaky clovek, co ma treba ranaulta
a cetl by tady ty nase rozhorcene a srdcervouci komentare... tak ten by si musel
myslet, ze tu jsme vsichni magori, ze nas trapi takove veci ))
Laf666   |Manager |2011-06-30 13:54:55
deff   |SAdministrator |2011-06-30 13:55:17
Tak tento web je tak úzce "profilový", že sem civilista* (*čti
řidič ostatních značek) těžko zavítá. Průser bude, až sem omylem
zabloudí Dr. Chocholoušek, tak všechny uživatele saabinfa pošle do
blázince (i ty ze Slovenska).
supergutik  - re:   |195.146.156.xxx |2011-06-30 14:00:28
)))))))))))))))))))))))))))
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Čtvrtek, 30 červen 2011 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály