Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Novinky a testy arrow Saab 9-4X: Prodej v USA zahájen
Saab 9-4X: Prodej v USA zahájen Tisk E-mail
Vložil deff   
Středa, 20 červenec 2011
Saab_9-4x_12.jpgPrvní cena Saabu 9-4X s motorem 3,0 V6 (195 kW) a pohonem předních kol je na americkém trhu k dostání 34.205 dolarů bez daně. Saab zahájil prodej crossoveru 9-4X na americkém trhu. První exemplář prodalo zastoupení ve městě North Olmsted ve státě Ohio. V Evropě se začnou první automobily prodávat v říjnu.
Prvním americkým zákazníkem Saabu 9-4X se stal Martin Reuben z Ohia. Ten prohlásil, že se mu vůz na první pohled zalíbil a koupil ho, aniž by se s ním vůbec projel. Podle jeho slov je 9-4X účelný a dobře navržený automobil. Saab 9-4X je cílen především na americkou klientelu, což dokazují i motory, které budou později nabízeny i na evropských trzích. Základem nabídky je atmosférický šestiválec 3,0 V6 s celohliníkovou konstrukcí a přímým vstřikováním paliva do válců. Jeho původ je – podobně jako samotný technický základ tohoto Saabu – v portfoliu General Motors. Podobný hardware má Cadillac SRX. Parametry šestiválce jsou dnes mnohem blíže evropské špičce než kdykoliv před tím, i když vysokootáčková charakteristika (195 kW v 6900 min-1) není u SUV tohoto ražení příliš obvyklá. Druhou volbou - výhradně pro nejdražší model 9-4X Aero - je přeplňovaný šestiválec 2,8 V6 Turbo s 221 kW, který Saab montuje i do řady 9-5.

Motory jsou uloženy vpředu napříč a spojeny vždy se šestistupňovým automatem. Třílitrový šestiválec bude nabízen jak s pohonem předních kol, tak se systémem pohonu všech kol XWD. Verze Aero bude k dispozici výhradně s pohonem všech kol.

Systém Saab XWD používá mezinápravovou spojku Haldex, zadní nápravový diferenciál eLSD dokáže aktivně přesměrovat v případě potřeby až 50 % točivého momentu motoru z pravého na levé zadní kolo.

Saab DriveSense
Vedle dalších změn je vrcholná verze Aero vybavena adaptivními tlumiči Saab DriveSense, které se už objevily v Saabu 9-5. Řidič přepíná mezi módy Intelligent, Sport a Comfort pomocí otočného spínače vedle volicí páky převodovky. Úsporný mód Eco, který upravuje reakce auta na sešlápnutí plynového pedálu a řazení převodovky, se zapíná speciálním tlačítkem.

Intelligent nastavuje tuhost tlumičů a činnost posilovače řízení v závislosti na řidičově jízdním stylu. To, jak pracují Sport a Comfort, je patrné už z jejich názvu. V módu Sport automat přeřazuje ve vyšších otáčkách, Comfort je zase primárně určen pro silnice s horším povrchem.

Bezpečnost
Bezpečnostní prvky profitují ze strategie Saabu, která využívá poznatky ze skutečných dopravních nehod. Švédská automobilka používá vlastní databázi, zahrnující více než 6.100 nehod, kterých se ve Švédsku v posledních 50 letech zúčastnily vozy Saab.

Přední sedačky jsou standardně vybaveny novou verzí aktivních opěrek hlavy SAHR 3 z modelu 9-5. Příplatkové adaptivní bixenonové světlomety se v zatáčkách natáčejí až o 15°. V rychlostech do 50 km/h tato světla poskytují širší paprsek, aby byli lépe vidět chodci. Při rychlostech nad 100 km/h dosáhne paprsek světla až 170 metrů před vůz, aniž by podle Saabu oslňoval protijedoucí automobily.

Americký Institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) udělil Saabu 9-4X hodnocení Nejbezpečnější výběr. Tato výzkumná organizace financovaná americkými pojišťovnami testuje bezpečnost vozů při čelním a bočním nárazu, převrácení a nárazu zezadu. Stejné hodnocení předtím obdržel i Saab 9-5.

Cena v USA
Cena Saabu 9-4X ve Spojených státech začíná na částce 34.205 dolarů bez daně (cca 592 tisíc korun), avšak včetně přepravního poplatku ve výši 825 dolarů. V Německu je první cena stanovena na 43.000 euro (asi 1.535.000,- Kč).

Saab 9-4X - Základní technická data (07/2011)
Model    9-4X    9-4X Aero
Motor    3,0 V6    2,8 V6 Turbo
Převodovka    6A    6A
Zdvihový objem [cm3]    2997    2792
Válce/ventily    6/4    6/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]    195/6900    221/5500
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min-1]    302/5200    400/2000-5000
Max. rychlost [km/h]    210    230
Zrychlení 0-100 km/h [s]    9,0    8,3
Komb. spotřeba [l/100 km]    11,2    12,1
Pohotovostní hmotnost [kg]    2010-2120    2085-2135
Cena 3,0i [$]    34.205    -
Cena 3,0i XWD [$]    34.700    -
Cena Premium [$]    38.075    -
Cena Premium XVD [$]    41.070    -
Cena Aero [$]    -    48.835

V základní verzi, v USA nazvané 3,0i, má vůz pohon předních kol a je vybaven šesti airbagy, dvouzónovou klimatizací, elektrickým nastavením řidičova sedadla s pamětí, kontrolou tlaku v pneumatikách, ESP, kontrolou trakce, koženým volantem, ventilovanou schránkou před spolujezdcem, Bluetooth handsfree systém a tempomat.

Varianta Premium stojí s pohonem všech kol 41.070 dolarů (711 tisíc korun). Výbava zahrnuje ambientní osvětlení, vyhřívané a ventilované přední sedačky, dešťový senzor a zadní parkovací kameru.

Nejdražší verze 9-4X Aero přijde na 48.835 dolarů bez daně (zhruba 845.000,- Kč), ale včetně přepravního poplatku. V Německu tento crossover stojí 52.500 euro (asi 1.286.000,- Kč).

Výbava v tomto případě přidává bixenonové natáčecí světlomety, parkovací asistent nebo hudební systém Bose 5.1.

Mezi konkurenty Saabu například patří BMW X3 a Audi Q5. Němečtí protivníci nabízejí silnější motory, Švéd zase nižší cenu. Cena Q5 se šestiválcem 3,2 FSI (201 kW), šestistupňovým automatem Tiptronic a pohonem všech kol je v USA 44.350 dolarů včetně přepravního poplatku.

BMW X3 xDrive35i s třílitrovým šestiválcem (224 kW), pohonem všech kol a osmistupňovým automatem přijde v USA na 43.125 dolarů.

Saab 9-4X se vyrábí v továrně Ramos Arizpe v Mexiku. První sériový exemplář – ve verzi Aero a v bílém metalickém laku s číslem karoserie 00001 – odtud vyjel letos v únoru. Tento vůz slouží americkým novinářům pro testování, později bude odeslán do Švédska, kde bude vystaven muzeu automobilky Saab.

Saab 9-4X - porovnání rozměrů s konkurenty
Model              Saab 9-4X    Audi Q5    BMW X3 (F25)
Délka [mm]     4828             4629         4648
Šířka [mm]     1905              1880         1881
Výška [mm]    1711              1653        1661
Rozvor [mm]   2807             2807         2810
Kufr [l]             485               540           550


napsal: David Bureš
zdroj: auto.cz

 

Saab_9-4x_40.jpg

 

 

Komentářů
Hledat
švaab  - Hospodářská krize   |Manager |2011-07-20 23:07:10
Citace:

Prvním americkým zákazníkem Saabu 9-4X se stal Martin Reuben z Ohia.
Ten prohlásil, že se mu vůz na první pohled zalíbil a koupil
ho, aniž by se s ním vůbec projel.


Ty vado, chlapi... že my to tady pořád děláme úplně špatně...
saabik   |Registered |2011-07-20 22:11:13
tak uz tu americkou kopii vyrabenou v mexiku zacali prodavat? neco o dovozu
zde:
http://auto.idnes.cz/volkswagen-varuje-pred-
nakupem-levneho-passatu-z-usa-vyjde-draho-py2-/aut
omoto.aspx?c=A110527_141318_automoto_vok
Tino   |Manager |2011-07-20 21:02:47
Cena v USA
Cena Saabu 9-4X ve Spojených státech začíná na částce
34.205 dolarů bez daně (cca 592 tisíc korun), avšak
včetně přepravního poplatku ve výši 825 dolarů. V Německu je
první cena stanovena na 43.000 euro (asi 1.535.000,- Kč).

Jedno mega rozdíl? To by se vyplatilo dovážet i přes rozdílnou
specifikaci...
deff   |SAdministrator |2011-07-20 21:33:48
Pravda, je to zatracený rozdíl. Kolik stojí velký kontejner z USA, 25.000
Kč? + nějaká tisícovka za přepsání na český TP. To je oproti ceně
rozdílu brnkačka, ne?
papluh  - re:   |Registered |2011-07-20 21:46:05
Ak beries vypocet na stranke Denkeru tak auto za 34205 USD ti dovezu za cca
990tis CZK s DPH
A 43.000 euro nemeckych je stale len niekde nad 1 milion KC (a
nie 1.535.000,- Kč)
Takze usetrit sa da, ale na barak s jachtou na tom
nezarobis ...
Tino   |Manager |2011-07-20 20:58:07
To vypadá, jako by to psal sám pan google. První větu jsem četl 3x, než
jsem pochopil o co tam jde.

Mám korigovat i články od česky píšících
autorů?
deff   |SAdministrator |2011-07-20 21:31:15
Asi jo, Tino. Některým lidem to trhá oči, když čtou různé nečeské
věty... Jsem rád, že i velcí hráči (auto.cz), mají své
anti-češtináře přímo v redakci.
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Středa, 20 červenec 2011 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály