Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Novinky a testy arrow Švédský soud vyhlásil bankrot automobilky SAAB
Švédský soud vyhlásil bankrot automobilky SAAB Tisk E-mail
Vložil deff   
Úterý, 20 prosinec 2011

saab-funeral.jpgPoslední hřebíček do rakve Saabu byl zasazen během pondělka. Firma bude po vstupu do konkurzu zřejmě rozporcována a po částech prodána.

Soud tak otevřel cestu k zániku jedné z nejznámějších švédských značek. Žádost o vyhlášení bankrotu 19. prosince ráno předložil nizozemský vlastník automobilky, společnost Swedish Automobile. Soud později žádost schválil a jmenoval dva konkurzní správce. Předešlý majitel, americká skupina General Motors (GM), o víkendu odmítl všechny návrhy na záchranu švédského podniku. "To byl v zásadě poslední hřebíček do rakve tohoto nádherného podniku," uvedl generální ředitel Swedish Automobile Victor Muller. 

Swedish Automobile loni koupila ztrátový Saab od GM za 400 milionů dolarů, v přepočtu asi 7,8 miliardy korun. Transakce tehdy zachránila švédskou značku před postupným ukončením činnosti, o kterém rozhodla GM. Snahy o oživení automobilové značky staré přes 60 let však brzy začaly vyhasínat, protože firmě došly peníze a plány financování narážely na odpor regulátorů nebo věřitelů. Saab letos v dubnu zastavil výrobu, protože jeho dodavatelé mu kvůli nezaplaceným účtům přerušili dodávky.

Swedish Automobile se v říjnu předběžně dohodla, že Saab převezmou čínské společnosti Pang Da Automobile Trade a Zhejiang Youngman Lotus Automobile. Tato dohoda však narazila na řadu překážek, včetně odporu GM.

Analytici předpokládají, že firma bude po vstupu do konkurzu rozporcována a po částech prodána. Zástupci města Trollhätttan, kde Saab zaměstnává více než 3000 lidí, se však nevzdávají naděje, že se objeví kupec, který by značku na poslední chvíli ještě zachránil. "Rozhodně chováme naděje, že konkurzní správce bude usilovat o řešení, v jehož rámci bude společnost prodána jako celek," uvedl starosta Trollhättanu Paul Akerlund.

Případný prodej firmy v konkurzu však bude podle expertů záviset stejně na GM, která Saab ovládala od roku 1989. "Licence, které vlastní GM, jsou pro hodnotu Saabu klíčové. Pokud GM nebude chtít do Saabu ve strachu z čínské konkurence nikoho pustit, pak tady zřejmě už mnoho hodnoty nezůstává," řekl agentuře AP švédský právník Peter Smedman. Značka, kterou řada automobilových nadšenců obdivuje za pionýrské inovace a typické tvary a motory, prožila zlatou éru v 60. a 70. letech, poté ji pronásledovaly už jen vleklé problémy. Saab prodal nejvíce vozů v roce 2006, a to 133.000 automobilů. V roce 2009 však našlo kupce jen 27.000 jeho vozů. Osobní automobily ve Švédsku vyrábí rovněž společnost Volvo Car, kterou loni převzala čínská firma Geely. Volvo Car nyní rozšiřuje produkci a do roku 2020 hodlá zvýšit prodej na více než 800.000 vozů ročně.

zdroj: auto.cz

 

Komentářů
Hledat
IKEA  - Nesmutněte!   |78.80.240.xxx |2011-12-21 09:03:03
SAAB (SAAB-Scania, tedy švédský Saab) vyrobil své poslední auto už roku
1995, pak se své automotive divize zcela zbavil (od roku 1989 sice byl
přítomen GM, ale SAAB-Scania se ještě nezbavila svého vlivu). GM pak sice
auta vyrábělo pod názvem Saab, avšak tam už původní zkratka (Svenska
Aeroplan Aktiebolaget) ztratila svůj veškerý význam a jednalo se pouze o
obchodní název. I nadále to sice byla dobrá auta, ale jaksi spíš jen
setrvačností až svůj náskok ztratila. Jsem přesvědčen že to mělo
skončit už před dvěma lety bez toho nechutného vláčení tiskem a
udržování na přístrojích. Nakonec SAAB existuje dál a nedaří se mu
špatně, teď například Švýcaři kupují Gripeny (které jsou jinak velmi
úspěšné i jinde), které nahradí F-5 a zákulisní šuškanda praví, že
možná nahradí i F/A-18.
Dusan80   |188.222.252.xxx |2011-12-20 17:54:38
...verim,ze SAAB znova vstane na nohy,ked sa zbavi dedicstva
GM...
http://www.dn.no/dnBil/article2295423.ece
zombux   |212.79.108.xxx |2011-12-20 18:40:00
ano, to je možný scénář - Youngman nebo někdo jiný koupí ze Saabu to co
nepodléhá smlouvám s GM a začne na tom základě něco vyrábět. problém
je jen v tom, že to nepůjde rychle, ale je to otázkou spíš tak dvou tří
let. na druhou stranu, takový MG Rover si prošel něčím podobným jako Saab
(podobnost epic failu British Leyland a GM je až zarážející, jen s tím
rozdílem že GM má za sebou americkou vládu a BL nedržel nad vodou nic, tak
po právu zkrachoval). Číňani zbytky MG Rover koupili a dneska poněkud
obskurním způsobem vyrábějí pod touhle značkou malosériová auta. no a co
si budem povídat, pokud by Saab šel touhle cestou, portfolium by se ořízlo
dejme tomu na jeden dva modely, mohlo by to být zajímavé.
Fido   |213.29.196.xxx |2011-12-20 21:21:11
Tovarna SAABu je na dnesni dobu unikatni. Je mozne tam vyrobit auto z
privezeneho valcovaneho plechu, a na jedne lince vyrabet X-typu aut, coz dneska
asi nikdo nedela. Bohuzel, jediny, kdo ma dnes prachy, je Cina a ta to same
postavi za hrst ryze a za hrst ryze ji tam budou delnici drit od rana do vecera.
Zadny socialni stat, zadna svedska pohodicka... Jestli se tam neco muze dal
vyrabet, je to SAAB a ten je zavisly na kapackach (technologiich) od GM a ten
nema zajem si zivit konkurenci. Osobne z toho nevidim jedinou cestu ven. Ted tam
vtrhne ta neomarxisticka svoloc ze svedske vlady a zacnou tam maximalne vyrabet
vetrne elektrarny, nebo podobny hrebik do rakve zapadni civilizace. R.I.P.
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Úterý, 20 prosinec 2011 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály