Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Novinky a testy arrow Rozhovor se správci konkurzní podstaty
Rozhovor se správci konkurzní podstaty Tisk E-mail
Vložil Laf666   
Středa, 04 leden 2012

bergquist-pouteauxsm.jpgŠvédský deník TTELA přinesl 2. ledna 2012 rozhovor se správci konkurzní podstaty SAABu, ze kterého vybíráme nejzajímavější informace a postřehy.

Hans L. Bergqvist z gothenburgské advokátní kanceláře Delphi a Anne-Marie Pouteaux z kanceláře Wistrand sídlící ve stejném městě, dostali nelehký úkol vypořádat konkurz firmy SAAB. Oba jsou příjemně překvapeni novým modelem 9-3 a profesionálním přístupem Victora Mullera. Na obzoru se objevilo několik zájemců o firmu SAAB jako celek – ti ale budou muset překonat celou řadu překážek.

 

Na prodej firmy jako celku se nyní soustředí hlavní pozornost všech zúčastněných. Dva týdny po vyhlášení bankrotu běží jednání s několika švédskými i zahraničními společnostmi (pozn. překl.: Dongfeng Motor Corporation, Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co., Mahindra & Mahindra, Magna International Inc. a další. zdroj).  „Snažíme se o kompletní převzetí SAABu a znovuobnovení výroby se stávající modelovou řadou. Výhled na úspěch celé akce zlepšují dohody o obnovení spolupráce s dodavateli a práce na zajištění potřebných struktur. Nebude to ale lehké.“ zahájil rozhovor Hans L. Bergqvist.

Právo stanovit priority

Na otázku proč správci odmítli Larse Carlströma, zástupce indické společnosti, dále uvádí: „Kontakty s námi navázalo několik vážných zájemců. Pod obrovským časovým tlakem si vyhrazujeme právo mezi jejich návrhy vybírat ty, které stojí na reálnějších základech a jsou serióznější.“ Anne-Marie Pouteaux dále dodává, že „SAAB je bezpochyby společností celosvětově vysokého významu. Měli jsme možnost posoudit plánovanou modelovou řadu společně s novou platformou pro model 9-3 a nově vyvíjenými technologiemi. Teď už chápeme, proč se Victor Muller do takové míry angažoval a snažil se najít životaschopné řešení. Jeho práce na nás skutečně zapůsobila velkým dojmem. Negativní obraz vytvářený médii se radikálně změnil po našem osobním setkání - je to člověk, který získal náš respekt, společnosti se snaží pomoci a chce, aby všechno dobře dopadlo.“

Boj o čas a nejcennější "aktivum"

Rozhodujícím faktorem se nyní stal čas. Zkušení zaměstnanci jsou totiž prozatím ještě k dispozici společnosti, která by v co nejkratší době byla schopna převzít co největší část SAABu. „Lidé z firmy SAAB jsou jedním z jejích nejhodnotnějších aktiv. V současné době jsou nuceni hledat nová zaměstnání, jejich životy v poslední době prošly obdobím velkých nejistot a změn. Zároveň jsme až dojati mírou loajality, která mezi zaměstnanci stále panuje. Duch firmy SAAB je stále přítomný, zaměstnanci jsou hrdí na svou značku a její výrobky.“

Hans L. Bergqvist považuje za velice důležité, aby zkušení zaměstnanci zůstali v západním Švédsku a případný nový vlastník je mohl okamžitě najmout. „Zaměstnanci firmy samozřejmě nejsou součástí konkurzu, nejsme žádní otrokáři…“ doplňuje svou myšlenku pan Bergqvist. „V rámci našich dvou firem vznikla v podstatě samostatná advokátní kancelář. Několik týmů pracuje na různých úkolech s pevně definovanými termíny, snažíme se neztrácet čas. Se správou tak velkého konkurzu nemá nikdo ve Švédsku zkušenosti, jedná se o největší bankrot za poslední roky… Celá věc na nás samozřejmě nespadla jako blesk z čistého nebe, měli jsme určitý čas na přípravu. SAAB ale vidíme jako společnost v dobrém stavu, která se bohužel dostala do akutních finančních potíží.“

bergquist-pouteaux.jpg

Kompetentní vedení

Dodavatelé SAABu při vyřizování konkurzu vidí jako nejdůležitější podmínku kompetentní vedení. Znamená to, aby správci konkurzní podstaty měli nějaké zkušenosti s automotive průmyslem. „S daným průmyslovým odvětvím máme oba bohaté zkušenosti,“ říká Hans L. Bergqvist, „v automotive jsem pracoval více než 20 let a znám veškeré výrobní procesy.“  Anne-Marie Pouteaux také vidí svou výhodu ve znalosti procesů a navíc ve znalosti problematiky ochrany životního prostředí, patentů a povolení. Dle jejích slov má SAAB také velice schopný management.

Zápas o informace

Nehledě na zkušenosti v oboru je práce na konkurzu velice intenzivní a komplexní. Po vyhlášení bankrotu neměli prvních 48 hodin ani čas na jídlo. „Povedl se nám jedinečný kousek – zaměstnancům jsme vyplatili mzdy do dvou dnů. Běžný průměr je deset. Neustále se vynořují nové problémy vyžadující naši okamžitou pozornost. Spoustu času zabírá také rozhodování o tom, které informace se mohou dostat na veřejnost a které ne. Ve vztahu s médii nejsme tak zdatní, jako byl Victor Muller. Na druhou stranu to ale není vlastnost, která by se dala očekávat od správce konkurzní podstaty.“ vysvětlil svůj postoj Bergqvist.

Svou nespokojenost s nedostatkem informací vyjádřil také FKG (švédský Svaz dodavatelů v automobilovém průmyslu). „Věřitelů je prostě příliš mnoho a nemáme čas ani kapacitu se zabývat jejich individuálními dotazy. Jsme ale v pravidelném kontaktu s těmi, kteří mají možnost ovlivnit průběh konkurzu – například s Národním dluhovým úřadem.“  Obdobná nespokojenost panovala mezi zaměstnanci. „Zaměstnanci skutečně potřebovali dostatek informací a bohužel nebyl čas, abychom se s nimi sešli. Navíc byli buď na nařízených dovolených, nebo měli nemocenské. Sešli jsme se ale s odbory, které následně všem zaměstnancům potřebné informace předaly.“

 pouteaux.jpg 

Ann-Marie Pouteaux
Advokátka a partner advokátní kanceláře Wistrand v Göteborgu, odborník na insolvenční právo.
Věk: 60 let.
Člen představenstva Stena AB a její dceřiné společnosti Stena Bulk s více než 35 lety zkušeností.

 

bergqvist.jpgHans L Bergqvist
Advokát a partner v advokátní kanceláři Delphi v Göteborgu, odborník na insolvenční právo.
Věk: 58 let.
Majitel soukromé advokátní kanceláře, více než 30 let zkušeností, zkušený právník v oblasti švédského environmentálního práva.

 

Zdroj: TTELA http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1483232-flera-seriosa-intressenter-finns
Překlad: Laf666

Komentářů
Hledat
stb1   |62.245.73.xxx |2012-01-06 11:06:44
Díky za hezkej článek. Dlouho však přemýšlím o tom, co teď dělá
Victor??? Celý jeho svět za poslední roky se mu zhroutil, Spyker musel
prodat, Saab mu zavřeli... Musí to být pro něho velmi těžké, není
nějaký rozhovor s ním? O plánech, vizích... On se přeci nikdy nevzdává!
;-)
fretom  - yes   |217.11.233.xxx |2012-01-04 20:27:47
Díky za ty normální lidi.
deff   |SAdministrator |2012-01-04 17:06:48
Konečně po dlouhé době smysluplný a pozitivní článek z konkurzu
automobilky Saab. Díky Lafe!
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Středa, 04 leden 2012 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály