Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Zajímavosti arrow Patenty GM
Patenty GM Tisk E-mail
Vložil deff   
Pátek, 06 leden 2012

GM_logo.jpgVšetci dobre vieme, že jednou z hlavných príčin, prečo sa Saab nedokázal dohodnúť s čínskymi investormi bola ich obava o zneužitie technologického know-how. Ide o nepochybne patentované technológie. Len, všade sa hovorí o „know-how“ ale iba málokde sa dozvieme, o čo presne ide.

Jeden zaujímavý text sa objavil v diskusiách na saabsunited, pochádzajúci z francúzskeho diskusného boardu, ktorý hovorí o tom, kde sú vlastne spomínané GM technológie v Saabe. Pre slabšie povahy opatrne, je to smutné čítanie, pretože nižšie vymenované veci sú výsledkom práce inžinierov Saabu ale patria GM ako bývalému vlastníkovi. Voľná citácia (google translator) znie takto:

 

1) 9-4X je základom pre Cadillac SRX a nie naopak. Platforma bola vyvinutá Petrom Dörrichom, inžinierom Saabu. Patenty vlastní GM.

Čo sa týka 9-5, najviac technických inovácií, ktoré sú použité v Opel Insignia a niektorých Chevroletoch a Cadillacoch sú výsledkom práce inžinierov Mata Fägerhaga a Stefana Rundquist, vývojárov Saabu.

2) Štvorkolka (XWD) je výsledkom spolupráce švédskej spoločnosti Haldex a Saabu, patent na použitie vlastní GM.

3) Technológia Biopower (Flexifuel) je tiež výsledok práce Saabu, konkrétne výborného inžiniera Kjella Bergströma, ktorý sa podielal aj na ďalších dôležitých technológiach, ktoré používa Saab (Trionic, Direct Ignition..). Patenty vlastní GM.

4) Hybridný pohon je tiež výsledkom práce mozgov zo Saabu, napr. Tommyho Lindholma.

5) Motor Ecotec, používaný v niektorých Saaboch, Cadillacoch, Chevroletoch a Oploch ke výsledkom spolupráce Saabu a GM. Patenty vlastní GM.

6) Dizajn niektorých vnútorných častí a častí karosérie prichádza od Saabu (Simon Padian, Anthony Lo (dnes Renault) a iní.

Zoznam je neoverený a určite neúplný.

Tento článok je tak trochu aj myslený ako výzva pre tých čitateľov Saabinfo, ktorí vedia viac, aby doplnili (alebo opravili) zoznam sobích technológií v diskusii pod článkom.


překlad: Alex
Zdroje : saabsunited.com, saabism.blogspot.com

 

Komentářů
Hledat
redsnapper  - re: re:   |95.103.38.xxx |2012-01-09 02:42:11
ikea :

ad zodpovednost k danovym poplatnikom : odkial vies, co si zela
majorita svedskych danovych poplatnikov v pripade Saabu ?

moralka : je moralne
pripustit aby zo dna na den 4.000 ludi pristalo na dlazbe ? a sekundarne dalsich
par tisic. Tito vsetci budu nejaky cas zit z penazi danovych poplatnikov.


napriek tomu by som bol nemilo prekvapeny, ak by vlada Saabu pomohla.
Deklarovali orientaciu na sluzby, Saab je vyroba, takze idu vo svojej linii. A
celkom ma prekvapil ich minimalny kredit v Cine. NDRC sa s ich lobbujucim
velvyslancom ani nebavilo.
IKEA   |89.24.49.xxx |2012-01-09 08:53:19
1) To vim docela dobre. Vetsina Svedu by umele vydrzovani nepodporila. Vy byste
snad souhlasili, aby byly vase penize pouzity pro financovani VW, pardon-
Skodovky? Pokud ano, je neco spatne. A Saab je sice pro i pro Svedy legenda, ale
tyka se to spis praveho SAABu, nyni Technology/Aerospace.
2) Vladu vyjde mnohem
levneji nejaky cas socialne podporovat par stovek lidi, nez marne pumpovat do
fabriky penize, ktere by stejne skoncily v zahranici. Zamestnance by stat
vydrzoval tajk jako tak.
IKEA  - re:   |78.80.240.xxx |2012-01-09 00:58:22
redsnapper napsal:
Toto nema nic spolocne s ekonomickym systemom. Kde je vola, je aj cesta...


redsnapper: Právě že to nemá co dělat s politickým systémem.
S
ekonomickým systémem, morálkou a potažmo se zodpovědností
k daňovým
poplatníkům a jejich práci a s ní spojenými daněmi
zatraceně ano.
Švédská vláda mne osobně řekl bych velmi
mile překvapila. Její
rozhodnutí je morálně správné a
ekonomicky logické. Je to dobrý příklad
ukazující na postupné
ozdravování švédské ekonomiky. Měli bychom za to
být rádi
neboť nebudou promrhány prostředky, které mohou být
vynaloženy
účelněji. Bude-li zdravý zájem o švédské výrobky,
mohou se švédští
inženýři realizovat jinde, doufejme pod
lepším vedením. Nakonec samotná
automobilní divize Saabu vznikla
v době, kdy se nemohla na oporu státu
spolehnout ani v nejmenším.
Byla to ovšem doba, kdy byl zájem o švédské
výrobky, protože si
právě zrovna budovaly pověst vysoké kvality. Švédsko
těží
dodnes převážně z pověsti kterou získalo během
mimořádného
období ekonomického růstu v období mezi koncem
19. století a začátkem
70tých let minulého století. Vlastně,
mohl bych na to téma sesmolit
článek, stejně jako o
poměrně neznámé úloze Švédska za druhé
světové války
(nějaký základ k tomu druhému už mám), pokud bude zájem,
i když to
příliš do tématického záběru saabinfo nezapadá...
saabik  - re:   |Registered |2012-01-08 19:03:44
SobikSaabik napsal:
Pokud se nepletu tak ve švédsku vládnou Umírnění což je
středo-pravicová strana a to socialisti fakt nejsou...


pravicovejsi je uz i nase socialni demokracie 
saabik  - re:   |Registered |2012-01-08 16:02:25
SobikSaabik napsal:
Za socialismu, by Saab nekrachoval, vláda by ho podržela jak by nejvíc
mohla, zatímco dnes, v kapitalismu, se podívejte jak je
švédské vládě jedno to kolik lidí přijde o práci...


ve svedsku vladnou socialisti. takze prave za socialistu saabu nikdo
nepomohl
SobikSaabik   |89.176.222.xxx |2012-01-08 16:14:31
Pokud se nepletu tak ve švédsku vládnou Umírnění což je
středo-pravicová strana a to socialisti fakt nejsou...
zombux   |212.79.108.xxx |2012-01-08 16:20:13
jo, ti jsou "středo-pravicoví" asi tak jako u nás ODS
zombux  - re: re:   |212.79.108.xxx |2012-01-08 16:20:51
saabik napsal:
SobikSaabik napsal:
Za socialismu, by Saab nekrachoval, vláda by ho podržela jak by nejvíc
mohla, zatímco dnes, v kapitalismu, se podívejte jak je
švédské vládě jedno to kolik lidí přijde o práci...


ve svedsku vladnou socialisti. takze prave za socialistu saabu nikdo
nepomohl

přesně tak, socanská vláda ve švédsku naopak udělala co mohla pro
to, aby automobilka zkrachovala.
SobikSaabik   |89.176.222.xxx |2012-01-08 16:56:10
To ovšem byla tzv. socialdemokraterna - sociálně demokratická.
Ale to je
chyba dané vládnoucí strany, ne systému, protože v každé '' levicové ''
straně jsou všichni, kteří se jen tak tvářej, ale hlavně aby si
nahrabali, že...

PS: Ani jsem netušil, že se to tu takhle rozhoří Ten
můj první příspevěk byl spíš parafráze na slavnou Listerovu hlášku ;-)
Stejně, kdo nesouhlasí stim že GMáci jsou kapitalisti?
SobikSaabik   |89.176.222.xxx |2012-01-08 14:44:30
Kapitalistickej buržoázní škvár! Toť jest GM...
zombux   |212.79.108.xxx |2012-01-08 15:52:58
co má společného státní vydržování a lití peněz daňových
poplatníků do evidentně nefunkčního molochu s neschopným managementem a
kapitalismus? právě naopak, keynesiánské zásahy pěkně po socialisticku
můžou za to, že to dopracovali tam kde jsou. v kapitalismu by dávno po
zásluze zkrachovali.
SobikSaabik   |89.176.222.xxx |2012-01-08 15:59:27
Za socialismu, by Saab nekrachoval, vláda by ho podržela jak by nejvíc mohla,
zatímco dnes, v kapitalismu, se podívejte jak je švédské vládě jedno to
kolik lidí přijde o práci...
redsnapper   |95.103.38.xxx |2012-01-09 00:09:45
ved aj GM vyhlasila bankrot, podrzala ich americka vlada, ktora ma od socializmu
daleko.

Toto nema nic spolocne s ekonomickym systemom. Kde je vola, je aj
cesta...
Fido  - re:   |81.0.236.xxx |2012-01-09 10:15:41
redsnapper napsal:
ved aj GM vyhlasila bankrot, podrzala ich americka vlada, ktora ma od
socializmu daleko.


Myslis tu vladu, kterou vede radikalni komunista a ktera za 4 roky
zestatnila >1 bilion privatnich dluhu? Pro americkou vladu
existuje nekolik levicovych rezimu, ktere ji dokazou dobre popsat a
nejbliz je tomu asi fasismus (ano, ten je levicovy).


Vratte se radeji k
debatam o autech  
švaab  - Know how   |Manager |2012-01-07 20:31:13
Takhle složité to podle mě není. GM neměli žádný důvod se bát o
patenty, když jsou formálně jejich – i kapitálově silný Saab by to musel
respektovat. Báli se o svůj obchod v Číně, kde by jim mohl Saab s novými
partnery překážet. V obchodě platí právo silnějšího, proto je chování
GM je naprosto logické. Smůla Saabu byla v tom, že Muller nesehnal dost
peněz. Proto musel už před dvěma lety podstatnou část akcií nechat GM i s
rizikem, že mu tam budou dělat brikule. Pro ty, kdo by snad zapomněli –
tisková zpráva tehdy tvrdila, že zajištěné financování na rozjezd
automobilky stačí a hledání dalších partnerů nebude třeba.

Uvedené
patenty vlastní GM prostě proto, že mu patřil Saab. Nechápu, co na tom koho
překvapuje. GM nalil do Saabu peníze v okamžiku, kdy ho nikdo nechtěl. Bez
jejich peněz by od roku 1990 žádné patenty nevznikly, nebo by patřily
někomu jinému. Uvedené argumenty jsou i tak dost přehnané. Například že
jeden člověk vyvinul platformu, to je vážně mimo. Hybrid a Haldex
používá celý svět… Nepochybuju o tom, že Švédi mají geniální
nápady. Kdyby měli silného partnera, přicházeli by s dalšími a dalšími.
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Pátek, 06 leden 2012 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály