Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow O čem se píše ... arrow Vjíždíme do cílové rovinky
Vjíždíme do cílové rovinky Tisk E-mail
Vložil deff   
Úterý, 21 únor 2012

95plane.jpgCo se týká nových zpráv, víkend byl vcelku poklidný, obrazně řečeno jde jen o klid před bouří. Vždyť už nám zbývá pouhých devět dní do konce února, tedy do dne, kdy musí padnout rozhodnutí, co bude dál. Upřímně řečeno, nejsem si tak úplně jist, zda se dočkáme konečné dohody do konce února, protože doposud jsme byli svědky jen nejrozmanitějších náznaků snažení či pokusů, snad krom firmy Youngman. \Pravděpodobně na konci února budou na stole dvě či tři vážné nabídky společností, se kterými se budou řešit poslední podrobnosti.

Pro nás všechny byl poslední rok celkově psychicky vyčerpávají směskou, pohybující se z výšin nebeských, až do těch největších hlubin. Ženeva 2011 byla pravděpodobně tím absolutním vrcholem spojeným s představením Phoenixu  9-4x a nového kombi 9-5. Byl jsem osobně přítomen, naplněn vrcholným optimismem a bujarým nadšením. Tedy jen do té doby, než se zastavila výroba a my zas klesly ke dnu. Jak už dneska víme, tohle byl jen začátek té pekelné horské dráhy, která se tehdy rozjela. To jak to dopadlo, je velice nešťastná situace, tedy celkový úpadek, bankrot společnosti. Ale ještě je zde druhá stránka věci. Cítím, že máme v současnosti čím dál silnější zorné pole zájemců, než kdykoliv předtím a s tím tak i obrovskou škálu možností a cest, kterými se automobilka Saab může do budoucna ubírat.

Tak tedy za prvé je to Youngman. Od této společnosti bylo vícero pokusů o vstup do Saabu, avšak bez úspěchu. Jejich největší problém byl dosud díky GM a jelikož byli velice tvůrčí ve svých náhradních plánech, tak přinesli GM další překážku, tentokrát s BAIC. Jistě nelehká startovní čára, ale stále pokračují v dalších pokusech, zajisté i proto, že v Saabu utopili už nějakou tu korunu. Dneska by se měli zase do Švédska vrátit. No navzdory jejich prohlášením si nejsem úplně jist ohledně jejich budoucí strategie pro Saab a Trollhättan.

Dalším zájemcem byl Brightwell. Od této společnosti jsme zaznamenali nějaké ta vyjádření do tisku, zejména zajímavé bylo prohlášení o vzájemné komunikaci s GM. Dalším zajímavým výrokem bylo vyhlášení, že mají silné společníky a podporovatele. Myslím, že jsou ve svých záměrech čestní a v kombinaci s podporou Alphana Manase /jeho vize o vytvoření lepších podmínek k životu právě skrz investice do technologií budoucnosti/, to všechno zní velice zajímavě. Stejně tak si ale moc dobře uvědomují prorostlost automobilky s místním prostředím, kde se značka zrodila. Prostě rozumí propojení značky s místem vzniku automobilky, což je úplně jiný přístup, než má další zájemce.

Mahindra&Mahindra. Taktéž zajímavá společnost, když pomineme některé úsudky, že by chtěli pouze technologie nebo jim jde jen o výrobu elektromobilů. Chtějí koupit Saab jako celek, a tím si vyřešily spousty vlastních potřeb, konkrétně „nakopnutí“ v R&D, zděděné značce, která jim otevírá distribuční dveře a síť v Evropě i na americkém trhu. Jak už jsem řekl, Saab by jim padnul jak ulitý, pokud by se jim podařilo automobilku vhodně zapracovat do jejich uspořádání společnosti. Odměnou a výhodou by Saabu byly nové možnosti získat obrovský vliv skrz  M&M v automobilovém sektoru a vyrůst tak v prémiovou značku. Dodavatelé, kteří jsou součástí skupiny M&M pak mohou vstoupit do skulinek v dodavatelském řetězci. Nepotřebují se stěhovat z Trollhättanu, jelikož jsou celosvětově rozšířenou společností. Nyní ale už opusťme známé zájemce o vstup do Saabu.

„Výrobce automobilů z Evropy“ to je další subjekt v pořadí. Již bylo řečeno, že chtějí vyrábět vlastní vozy společně se Saabem na sdílené platformě přímo v Trollhättanu. To by také mohla být schůdná cesta, pokud technologické centra jsou schopna udržet zdravou míru přátelského spolu-soupeření rozličných značek. Výroba běžných hlavních součástek je jistě v pořádku, ale současně je nutno mít i nějakou tu odlišnost. Zajisté zajímavý scénář, jenže otázka zní, jak moc jsou současné struktury a konstrukční skladba Saabu potřebné, když podobné věci, jsou již dávno na místě.

Snad nejvíce nekonkrétním návrhem v seznamu je nejmenované švédské konsorcium. Už se to objevilo v několika článcích, Konsorcium se tváří záhadně, zůstávají v náznacích, je to jen záblesk v mlze. Závěry z toho všeho nechám na vás, ale není to Volvo. /v diskusi na fóru se spekuluje o německé automobilce, pozn. překladatele/

Prošli jsme si tedy seznamem pěti zájemců. Konkurzní správci mluvili dokonce o šesti či sedmi zájemcích. Mezi nimi samozřejmě může býti také BAIC a už jsem zaslechl i o jiných možnostech a zájemcích, ale nechci začínat s dalšími drby. Už jich je dost i tak. To je také důvodem, proč na těchto stránkách tíhneme k vynechávání různých zvěstí, které se tu a tam vynoří. Stejně tak pokud se vyskytne nějaký jednoznačně mylný výklad, chceme ho korigovat a uvést na pravou míru. Přesto zůstává v této hře pár společností, které si přejí zůstat v anonymitě a z tohoto titulu je respektujeme a budeme tak činit i v budoucnu. Celý proces prodeje je velice citlivý a nechceme tak nevhodně zasahovat a negativně se vměšovat do celé záležitosti.  Dostali jste zase nějaké ty stopy a náznaky, nebojte se, co se všechno může semlít během těchto devíti dní. Buďte trpěliví a zůstávejte pevní a semknutí. Jsme v cílové rovince a vypadá to dobře.

překlad: Filip Jandovský
zdroj: saabsunited

 

 

Komentářů
Hledat
fretom  - trocha dluhů   |217.11.233.xxx |2012-04-10 16:28:36
http://www.patria.cz/zpravodajstvi/2043722/saab-po
-krachu-hodnota-automobilky-nepokryva-ani-tretinu- dluhu.html
zombux  - re:   |212.79.108.xxx |2012-02-21 12:24:18
Laf666 napsal:
zombux: clovece prestan s nami koketovat a prekladej :-)

na to jsem moc línej, mě to stačí v angličtině vy to
zmáknete
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-21 10:06:24
a ještě aktualita: aktuálně je 6-7 vážných zájemců o Saab, včetně
jedné evropské automobilky, která chce dál vyrábět saaby společně s
jejich vlastními modely na stejné platformě. její sídlo je v Mnichově...
http://www.saabsunited.com/2012/02/another-press-c
onference-but-this-time-its-interesting.html
Laf666   |Manager |2012-02-21 12:23:56
zombux: clovece prestan s nami koketovat a prekladej :-) ...tempo novinek se
obcas neda stihat.
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-21 10:01:18
pokud vím, někde se spekulovalo o tom, že "nejmenované švédské
konzorcium" je Volvo ve spolupráci s (jestli si dobře pamatuju)
Panasonicem, ale možná kecám. jako nejvážnější zájemce vypadá
Youngman, ale vůči nim jsem ostražitej, asiati jsou schopní všeho. radši
bych byl kdyby se Saab vydal indickou cestou, jako Jaguar a Land Rover.
nejlepší by byli možná Turci, jenže u těch zas mám silné pochyby o
dostatku financí. v případě "nejmenované evropské automobilky" by
to IMHO byla smrt saabu tak jak ho známe, v lepším případě by to bylo
prostě jen jméno pro business řadu (dejme tomu) BMW.
m.i.b   |85.162.126.xxx |2012-02-21 20:58:21
BMW: Když si vemeš, jak se zhostili Rolls-Royce a Mini, tak pokud by
přistupovali stejným způsobem i k Saabu (co není vidět je poladěné BMW,
co je vidět je Saab), pak bych já osobně neměl výhrady.
I Clarkson řek,
že si RR zachoval stále duch RR, narozdíl od Bentley pod VW.
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-21 21:24:27
jo, jen bacha na přehmat jménem Rover
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Úterý, 21 únor 2012 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály