Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow O čem se píše ... arrow Kdo si počká, ten se dočká
Kdo si počká, ten se dočká Tisk E-mail
Vložil deff   
Čtvrtek, 23 únor 2012

BMW logo.jpgDneska jsme uveřejnili „zaručené zprávy“, které se objevili v několika nezávislých denících, které, jak věříme, jsou dobrým předporozuměním aktuální situaci. Používám záměrně slovo „věřím“, protože v dnešním tajnůstkářském světě je víceméně nemožné potvrdit něco ještě před tím, než se to skutečně stane. Domnívám se, že většina komentátorů to vzala za správný konec, tedy z části jako drb, ale také jako velice libou zvěst, pravděpodobně tu nejlepší za poslední dobu. Řeči o významném německém zájemci už se kdysi objevilo na několika dalších stránkách, ale stejně tak bylo jedním dechem řečeno v komentářích, že to nikdy nepošlo o moc dále. Několik článků v médiích také přišlo s myšlenkou, že jeden z významných evropských výrobců aut se začal zajímat o Saab. Náš server s tím vyčkával, jelikož až dnes jsem tak nějak přijal, že je nyní ten správný čas.

 

Že je BMW skutečným zájemcem je téměr jisté a myslím, že to bude to nejlepší, co se mohlo automobilce stát, tak jak napsal Gregg, BMW má renomé, obrovskou publicitu, která by zachránila „tvář Saabu.“ Zatímco další zájemci o koupi by museli investovat miliony dolarů, aby vůbec si získali veřejnost a sdělili veřejnosti, že Saab je zpět. Reklama skrze BMW by byla takříkajíc zadarmo. Nakonec jedinou cestou ke zjištění, zda je BMW seriozním zájemcem, zůstává schopnost projít vítězně celým procesem. Jinak to zůstane pouze krásnou fámou a zmizí v propadlišti dějin.

Musím se upřímně přiznat a domnívám se, že BMW má lepší pozici, než ostatní zájemci. Trošku jsem se o tom bavil s „kamarády“ a došel jsem k závěru, který vyvěrá z vyjádření, které bylo dnes zveřejněno. Totiž, že konkurzní správci prohlásili, že automobilka BMW spolupracuje pravděpodobně se společností Magna, aby dosáhla svého cíle. Správci oznámili, že několik dalších zájemců spolupracuje společně, aby mohli vůbec financovat své plány. Celkově se jedná asi o 14 zájemců, kteří tvoří asi 6-7 skupin. Upřednostnil bych BMW, protože tahle automobilka má vše potřebné k úspěchu, ostatní zájemci by museli začít úplně od píky, a počítat s mnoha „ale“ v zádech. Jakýkoliv jiný zájemce by se musel potýkat se spoustou zapeklitých záležitostí, kdežto BMW nikoliv. Spousta věcí by se vyjasnila a tím i vyřešila ještě před tím, než by došlo k znovuspuštění výroby.

Jak už jsme slyšeli včera od Youngmanu, potřebovali by předělat současnou 9-3ku, aby ji vůbec mohli dál vyrábět. Přepracováním skoro deset let starého automobilu, s ohledem na znovunastartování prodeje, není úplně tou nejlepší cestou jak odstartovat obrodu automobilky, přestože 9-3ka má i v současnosti nesporné kvality. BMW naopak má zajisté i odborné znalosti, které by posloužili v otázce provozuschopnost Saabu, mohou poskytnout své odborníky, zasadit se o podporu automobilky a tím i její úspěch. Také mají v BMW již zkušenost s nákupem jiných značek a tak se naučili určitě i mnohé užitečné poznatky, které nyní mohou zúročit u Saabu.

Vyšší střední třída nebo nižší prémiová třída, no na přesné klasifikaci nezáleží, zkrátka BMW, AUDI, Mercedes jsou nyní pevně rozkročeni v této kategorii. Saab se nemůže a ani by se neměl ani pokoušet se do této oblasti cpát. Saab je zajisté krásné, sportovně střižené auto pro střední třídu, pro skupinu těch lidí, kteří dobře ví, co chtějí mít. Nová 9-5ka, jak se domnívám, byla trošku krok mimo. Něco jako když se Volvo snažilo vecpat mezi „velká zvířata“, když spustila prodej modelu S80. Byl to pořádně vyfešákovaný model přinášející značce přidanou hodnotu, ale tím se ještě automobilka sama o sobě nestane součástí prémiové třídy a hlavním produktem celé značky.
Volvo i Saab vždycky vyráběli auta pro střední vrstvu lidí, kteří si přáli něco netuctového. To je to pole na trhu, kde Saab může udělat díru do světa ve prospěch BMW.

Saab se může stát přímým soupeřem dalším „koncernovým“ /VW/ hráčům ve střední a vyšší střední třídě. Saab stejně tak může znovu dokonce bojovat s Audi, tak jako tomu bylo v minulých letech. Audi v současnosti bezesporu získalo spoustu vyklizených pozic Saabu a vyšvihlo se o stupínek výše, do jiné /vyšší/ ligy. Myslím, že BMW může Saabu nabídnout místo sic lehce ve stínu BMW, ale i tak by byla asi tím nejlepším prostorem pro automobilku Saab. Pro Saab jako značku, která nabízí skvělá auta, zároveň cenově dostupná pro středně příjmovou skupinu lidí, auta poskytující radost z řízení a to všechno zabalené v užitečné a šikovné technice, stejně tak i hluboké porozumění pro bezpečnost dopravy… Toť je podle mě ideální značka.

překlad: Filip Jandovský
zdroj: saabsunited.com

 

 

Komentářů
Hledat
Merlin   |109.108.109.xxx |2012-03-14 13:59:11
http://www.auto.cz/bmw-group-chysta-rosadu-pred...
Nějak se mi nezdá, že by uprostřed jednání o nákupu nějaké
značky dělali takova škatulata.
Spapanek  - re:   |Registered |2012-03-14 01:06:29
Laf666 napsal:
Byl by zájem o překlad rozhovoru s Jasonem Castriotou?

Of course, I mean yes, I mean JASNE
Laf666   |Manager |2012-03-19 11:59:08
Jasne, here it is
Spapanek   |Registered |2012-03-21 07:06:53
thx dude
Soudce v kápi   |Registered |2012-03-13 21:14:43
Tak co, jak to vypadá, jsou k dispozici nějaké novinky???
Laf666   |Manager |2012-03-14 00:22:03
Byl by zájem o překlad rozhovoru s Jasonem Castriotou?
švaab  - re:   |Manager |2012-03-03 22:15:49
Laf666 napsal:
kdyz to nekoupi nekdo jako BMW, ktere by s nejvyssi pravdepodobnosti
zvolilo cestu sdilene platformy)

To je mi právě divné nejvíc: platformy BMW kromě Mini mají zadní
náhon. Ten dělá bavoráka bavorákem a odlišuje ho od
zbytku světa. Nevěřím, že by chtěli stejnou a drahou techniku
vyprodávat pod jinou značkou, tím by smazali ten rozdíly a připravili
Saab o kus jeho identity.
Laf666   |Manager |2012-03-04 10:44:01
Předešlu, že jde o čistou spekulaci (a stále nevěřím, že by BMW mělo
zájem o Saab).

ALE! Realita pro BMW: RWD je dražší, ubírá místo v
interiéru, z východu se do EU tlačí další a další levné značky (pro
Mnichov zatím nejsou konkurencí, ale s cenovou hladinou na trhu
zahýbají).

Pocit vlastní výjimečnosti, filozofie "I do it my
way" a neschopnost nalézt cestu k zákazníkům hledajícím v nižších
cenových hladinách - na to dojezdil už Saab a v BMW jsou určitě realisté,
takže si hrozby uvědomují.

U Mini a jedničkové (dvojkové) řady je o
FWD rozhodnuto, v rámci diverzifikace portfolia bychom se mohli dočkat
něčeho jako levná trojka FWD a dražší RWD?

Klaus Draeger (šéf
vývoje) pro Financial Times zmínil, že BMW přemýšlí o prodejích mezi 600
a 800 tisíc kusů FWD vozidel ročně, což je polovina produkce samotného BMW
(bez Mini, R-R a moto) z roku 2010!

Něco se u BMW chystá, ale jaká by
byla role Saabu? Zachraňovat kvůli FWD platformě celou automobilku? Proč?
Koupit Saab a vyprodávat přes něj starší RWD? Proč? Taky nevěřím...
maiky  - re: re: VW   |83.208.120.xxx |2012-03-03 22:12:43
švaab napsal:
Merlin napsal:

Dovedete si v SAABu představit palubku, kterou znáte ze sousedovy
Oktávky?


To už by proti dnešku nebyl velký rozdíl. Volant z New 9-5 je v Opelu
Meriva a Chevroletu Aveo.


No a nieco podobne som videl v novom Tolede. Dnes sa kopiruje vsetko a
vsade
švaab  - re: VW   |Manager |2012-03-03 22:00:57
Merlin napsal:

Dovedete si v SAABu představit palubku, kterou znáte ze sousedovy
Oktávky?


To už by proti dnešku nebyl velký rozdíl. Volant z New 9-5 je v Opelu
Meriva a Chevroletu Aveo.
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-28 15:27:49
Zkrachovalý Saab dostal několik nabídek na záchranu od švédských i
mezinárodních investorů. Správce automobilky Hans Bergqvist uvedl, že
zájemci podali nabídky před vypršením pondělního konečného termínu.
Počet nabídek správce nechtěl říct.
Zdroj:
http://ekonomika.idnes.cz/nova-nadeje-pro-zkrachov
aly-saab-o-firmu-ma-zajem-nekolik-investoru-1pq-/e
koakcie.aspx?c=A120228_141646_ekoakcie_vem
Laf666  - re:   |Manager |2012-02-28 16:17:26
A ty horsi zpravy jsou: ze souteze odstoupil turecky Brightwell z duvodu nemozne
domluvy s GM. Dle vyjadreni Zamiera Ahmeda z BW ma GM jediny cil - zabit Saab.
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-28 17:07:32
Tím spíš bych to viděl na úspěch BMW, pokud je ovšem mezi zájemci
Merlin   |109.108.109.xxx |2012-02-28 17:22:57
Mě zaráží, jak je možné, že někdo přivede firmu ke krachu, naseká
dluhy a pak ještě má do něčeho co mluvit...
Laf666   |Manager |2012-02-28 17:45:58
Oni nemluvi do toho, co bude Saab v budoucnosti delat. Mluvi do vyuziti svych
technologii potencionalnim zajemcem (tzn. postav si co chces a pojmenuj si to
treba "Long live Saab/death to GM", ale nebude v tom od nas ani jedna
soucastka). Takze pro noveho zajemce by to znamenalo postavit stavajici 9-3 bez
casti sdilenych s GM a co nejrychleji zacit pracovat na vlastnich konceptech
(samozrejme kdyz to nekoupi nekdo jako BMW, ktere by s nejvyssi pravdepodobnosti
zvolilo cestu sdilene platformy). Brightwell mel v planu dohodu s GM o vyuziti
technologii a po nejakou dobu prodavat minimalne 9-3 a 9-4x ve stavajici podobe.
S GM neni rec, takze nemaji zajem... logicky.

Edit: zni to sice lakave, ale
variante BMW verim tak na 10%, ne-li jeste mene.
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-28 18:21:36
taky bych to tak viděl, jako nejsilnější investor se teď jeví Mahindra
nebo Youngman, ale je ve hvězdách jestli vůbec mají dost prostředků na to,
aby poslali GM do míst kam slunce nesvítí a rozjeli nezávislou výrobu.
bohužel to vidím spíš bledě, na totální konec a rozprodej toho co zbylo
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-28 18:25:26
Youngman koupil technologii platformy Phoeni-X, ti mají na čem stavět
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-28 18:49:20
dobrá poznámka, ale nikdo neví co to znamená...
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-28 19:00:57
třeba že už Číňani do SAABu nasypali dost peněz na to, aby měli zájem
na vzkříšení fabriky? Stejně bych ale radši, aby vzal SAABa pod
křídla nějaký evropský výrobce aut, který to se značkou myslí
vážně... BMW má prestiž a neoddiskutovatelnou kvalitu
Laf666   |Manager |2012-02-28 20:00:14
Citace:
Soudce v kápi: Youngman koupil technologii platformy Phoeni-X, ti mají na
čem stavět
...a vzhledem k tomu, ze je to evropska platforma vyvinuta evropskymi
inzenyry (cimz chci naznacit ze kvalitni), tak si GM prozatim mnou nad
krachem Saabu ruce, ale az jim Cina zacne primo pod nos dovazet
konkurenceschopna auta postavena na evropske platforme (samozrejme ne pod
znackou Saab), tak se budou divit, stejne jako se v 70. letech divili
Japoncum.
Laf666   |Manager |2012-02-28 20:03:29
Citace:
Soudce v kápi: třeba že už Číňani do SAABu nasypali dost peněz
...a taky za to dostali jiz zminovanou platformu a zkusenosti jak se
priste k Evrope chovat.

Citace:
Soudce v kápi: BMW má prestiž a neoddiskutovatelnou kvalitu
...no prave proto. A taky ma BMW manazery, kteri uz vedi co znamena
podrezat si pod sebou vetev. Dvakrat do stejne chyby nepujdou.
Merlin   |109.108.109.xxx |2012-02-28 21:18:18
Zřejmě myslíš fiasko s Roverem.
Pokud si dobře vzpomínám, tak manageři
BMW uváděli jako příčinu neúspěchu, že se nepodařilo napravit
dlouhodobě špatnou pověst Roveru a přilákat zpět staré
zákazníky.
Situace SAABu je diametrálně odlišná. Navzdory všemu co se
SAABem v GM prováděli se automobilka těší stále dobré pověsti (alespoň
v Evropě) a my se jí držíme jak klíšťata i když leží, nedýchá a
vypadá to, že už dotlouko i srdce...
Merlin  - VW   |109.108.109.xxx |2012-02-27 21:54:53
Teď mě tak napadlo co když oním německým zájemcem není BMW, ale
Volkswagen...
Dovedete si v SAABu představit palubku, kterou znáte ze
sousedovy Oktávky?
Soudce v kápi  - re: VW   |Registered |2012-02-27 22:28:16
Merlin napsal:
Teď mě tak napadlo co když oním německým zájemcem není BMW, ale
Volkswagen...
Dovedete si v SAABu představit palubku, kterou znáte
ze sousedovy Oktávky?

VW nesídlí v Mnichově
Merlin  - re: re: VW   |109.108.109.xxx |2012-02-28 03:04:41
No a...? Mluví se o německém zájemci, kde jsi vzal, že je z Mnichova?
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-28 08:14:02
http://www.saabsunited.com/2012/02/another-press-c 
onference-but-this-tim
e-its-interesting.html
We have gotten very strong indications from
several independent sources that this european company is German and located in Munich.
Merlin   |109.108.109.xxx |2012-02-28 11:04:06
Teď už jen aby to byla pravda
Bohse Onkelz  - re: re:   |Registered |2012-02-27 21:42:12
saabik napsal:
zombux napsal:
to je spíš kvůli lidem kteří to řídí, asi tu nemusím rozvádět
jak vypadá typický stereotyp řidiče bmw


par hovad znam i za volantem saabu. ale rikat o vsech saabistech, ze jsou
hovada...?


největší hovada jsou řidiči octavií 1,9TDi 66kW, co si myslí, že
řídí formuli
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-28 18:20:27
kolego, na to pozor, nebo to tu zas někdo vezme osobně a budeš za ubožáka
Soudce v kápi   |Registered |2012-02-26 17:41:11
Pořád lepší BMW než Opel(GM). Ostatně SAAB měl s BMW sjednanou dohodu o
dodávce motorů. A co by z toho BMW mělo? No prachy přece. Princip je stejný
jako v případě Škodovky a VW. Uvidíme v březnu.
Bohse Onkelz   |Registered |2012-02-26 16:22:48
no já osobně proti BMW nic nemám, ale mnoho saabistů nemá zrovna k
bramborům vřelý vztah....každopádně se shodnu se švaabem a ptám se:
"Co z toho BMW bude mít?"
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-26 18:44:53
to je spíš kvůli lidem kteří to řídí, asi tu nemusím rozvádět jak
vypadá typický stereotyp řidiče bmw
Petr  - re:   |Registered |2012-02-26 21:58:55
Moc by mě to zajímalo,jak vypada typický stereotyp řidiče BMW?
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-27 06:27:59
stručně řečeno, "hovado"
Petr   |Registered |2012-02-27 09:34:30
Mám rád fandovství klubismus a zapálení pro svou značku,ale co přímo
nesnáším je zaslepenost,namyšlenost,povýšenost a abych se slušně
vyjádřil tak neinteligentnost.Zbožnuji Saaby,ale uznám výborné motory
BMW,hezké vnitřky Audi,tichost Lexusu.Ale říkat o někom,že je hovado,jen
proto,že má BMW,to je opravdu ubohé.
Merlin   |109.108.109.xxx |2012-02-27 10:08:29
Bral bych to s nadsázkou.
Na druhou stranu osobně znám tři majitele BMW a
dva z nich opravdu považuji za hovada, ale z úcty k tomu třetímu bych
řidiče BMW takhle paušálně nikdy neoznačil.
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-27 10:29:37
no, já myslím že ta nadsázka byla celkem evidentní, ale jestli má někdo
potřebu mi kvůli tomu vážně nadávat tak prosím
rass   |89.173.27.xxx |2012-02-27 15:26:15
no chlapci, chlapci :-)
treba vediet ocenit kazdu znacku, ja mam viac kolegov co
jazdia na bmw a a su uplne v pohode. Kazdy si vieme uznat co je na nasej znacke
zle a co dobre a tak to ma byt ...
Bohse Onkelz   |Registered |2012-02-27 21:44:08
kvalita Toyoty, skvělá čtyřkolka od Subaru...každý má něco do sebe
saabik  - re:   |Registered |2012-02-27 20:10:25
zombux napsal:
to je spíš kvůli lidem kteří to řídí, asi tu nemusím rozvádět
jak vypadá typický stereotyp řidiče bmw


par hovad znam i za volantem saabu. ale rikat o vsech saabistech, ze
jsou hovada...?
homn   |93.185.5.xxx |2012-02-25 22:42:19
Čte se to krásně a neodpustím si jednu poznámku. Dovedete si představit,
jak by se tvářili manažeři GM, kdyby se tohle stalo skutečnosti
?!
zombux   |212.79.108.xxx |2012-02-26 07:55:20
pravděpodobně by si samou "radostí" nalámali do kalhot
švaab  - Hm...   |Manager |2012-02-24 15:12:42
Taky by se mi to líbilo, jenom nechápu, k čemu by to bavorům bylo.


S tím našlapováním do vyšší třídy bych to taky neviděl tak černě.
99 a 900 byly ve své době víc než obyč střední třída, první 9-5 taky
fungovala dobře, ale potopil ji nulový marketing. Nová 9-5 je geniální
auto, okouzlilo každého, kdo se svezl. Pro Volvo je důležitá Amerika a tam
nelze bez něčeho jako S80 existovat.

Něco sportovně bezprostředního Saab
přestal stavět v roce 1993 (ať to Vigennisté neberou osobně), a i když
lidi rádi mluví o tom, že by chtěli sportovnosti víc, rozhodují se v praxi
jinak. Třeba o Audi A5 žádná velká rvačka nevypukla - typické skupině
zákazníků totiž stačí tvrzení, že základní A4 TDI už je sportovní
dost....

To jsem se tak rozkecal právě z deprese nad přesednutím z S80 do
Insignie: prémiové je dnes všechno, co není zoufale odfláknuté. A jestli
existuje nějaká budoucnost Saabu, tak ji vidím právě tady.
Petr   |Registered |2012-02-24 12:51:08
Posloucha se to pěkně,aspon je troška naděje v tomhle zatím nekončícím
hororu.
Maličko bych nesouhlasil s tím,že nová 9-5 je krok mimo.Řekl
bych,že to byla dobrá trefa do vyšší střední třídy,kdy velikostně
šlape na paty té nejvyšší.Problém byla cena,trošku lacinější materialy
na palubovce a hlavně motory.Kdyby motor 2,0T měl rovnou od začátku 260
koní a 2,8T nějakých 350PS,tak by to take bylo o něčem jiném.Saaby byly
vždycky charakteristické svými dynamickými motory,což mi tam ted velmi
chybí.A přitom stačilo tak málo.
deff   |SAdministrator |2012-02-24 10:41:59
Občas to chce něčím zvednout ponurou náladu... komu by se nelíbila
spolupráce s BMW?
Spapanek   |Registered |2012-02-24 10:14:44
Zatim je to nejkrasnejsi z kachen
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Čtvrtek, 23 únor 2012 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály